1974年9月、当初23人の会員で発足した本学会は、研究調査、シンポジウム、広報・出版、褒賞・助成等の部門で事業活動を開始しました。
　国際交通安全学会は、１９７４年９月に、交通とそれに起因する問題に対応し、理想的な交通社会の実現に寄与することを目的として、本田技研工業(株）の創業者である本田宗一郎・藤澤武夫両氏の基金をもとに創立されました。
　創立に際し学際的な特徴を反映して、大学や研究所に所属する２５名の学会員が招聘されました。創立の背景には、わが国の経済成長期とそれに伴う交通事故、環境・エネルギー問題などの深刻な社会的課題認識がありました。

　この時期に事業活動の二つの基軸が確立されました。
　① シンポジウム活動による国際的討議の場の設定
　② 学際的な調査研究に基づく社会への具体的提言

　積極的な発信を行いつつ、国際的活動としては、国や地域の違いばかりではなく、研究者・行政担当者の立場を超えて討議する場を提供しました。
　海外との交流活動の領域として、国際ラウンドテーブルISIRT(International Scientific Initiatives on Road Traffic)を開催。日米欧の交通にかかわる研究者並びに行政担当者が、道路交通のテーマと将来の共通テーマを討議する場として、３回のシンポジウムを開催しました。

　バブル経済の崩壊を機に景気低迷が続き、学会活動の見直しが迫られるようになりました。交通分野においても、従来の機能偏重の考え方から、モビリティに「文化」が求められるようになり、本学会の調査研究活動においても、交通社会への快適性、やすらぎ、美意識などの導入などが重要テーマとなってきました。
　1995年の阪神淡路大震災の発生後に現地調査を行い、被害最小限化の方策、震災直後の問題と解決の方向を提示。国際交流の活動として、1995年にISSOT (International Student Seminar on Transport Research)が開始。
→交通にかかわる分野の留学生と日本の学生によるシンポジウム活動が、2007年まで日本国内と海外で隔年開催されました。

　国内の学際的活動を活性化するための「特別プロジェクト」が企画・展開されました。開かれた国際シンポジウムの中で小口泰平会長（当時）より「IATSSビジョン」が発信され学会の新たな方向性が宣言されました。

　「『科学技術』と『人間』が作り出す「新しい交通社会」をめざし」、「ハードウェア、ソフトウェア、マインドウェアを拓く学際的・国際的活動を、より一層強力に推進することを世界に宣言」

• IATSSビジョン

　世界では毎年120万人余りが交通事故で命を落としています。また、地球規模の都市化に伴い、エネルギー問題、地球環境の持続可能性の問題、貧富の差による社会参加の問題など、取り組むべき課題はますます増えています。これらの課題に対しては「人類の英知と勇気」をもって対処していく必要があります。
　わが国の将来の交通社会を担う小学生・中学生・高校生等を対象とした新たな助成事業の実施も計画しており、IATSSビジョンの具体化に向けた本学会の活動は、創立50周年を越えて、今後、ますます充実していきます。

創立50周年に向けた戦略的取り組みとして
　　1 ）創50戦略会議　　2 ）GIFTS～国際フォーラム　　3 ）創50戦略プロジェクト　を行いIATSSビジョンを具体化させました。そして具体化されたIATSSビジョンを踏まえて、学会活動の進展には以下の2つの基盤を定めました。
　　1 ）社会実装の深化と国際化　　2 ）国際化の進展

• IATSS VISION 2024